氣缸動力輸出部分：它是氣動工具主要組成部件之一，主要有氣動馬達(dá)及動力輸出齒輪組成，它依靠高壓力的壓縮空氣吹動馬達(dá)葉片而使馬達(dá)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，對外輸出旋轉(zhuǎn)運動，并通過齒輪帶動整個作業(yè)形式轉(zhuǎn)化部分運動。按定子與轉(zhuǎn)子是否同心，氣動馬氣動馬達(dá)可分為同心馬達(dá)和偏心馬達(dá)，按進(jìn)氣孔的數(shù)量多少，可分為單進(jìn)氣孔馬達(dá)、雙進(jìn)氣孔馬達(dá)和多進(jìn)氣孔馬達(dá)等。

　　氣動工具技術(shù)發(fā)展不斷提高和成熟：

　　隨著越來越多的經(jīng)營戶向品牌化經(jīng)營路線的邁進(jìn)，一些國內(nèi)外名優(yōu)產(chǎn)品紛紛被引進(jìn)，以滿足不同消費者的需求。氣動工具就是其中之一。據(jù)介紹，它在制造技術(shù)、材質(zhì)和測量控制方面都要比電動工具來得先進(jìn)。而氣動工具與電子電器、液壓一樣，都是生產(chǎn)過程自動化有效的技術(shù)之一，廣泛地運用于各個部門，據(jù)統(tǒng)計在工業(yè)發(fā)達(dá)國家中，全自動化流程中約有30裝有氣動系統(tǒng)。

　　我國啟動制造業(yè)和氣動技術(shù)的研究與應(yīng)用起步較遲，但近十多年有很大的發(fā)展。因為氣動工具具有高質(zhì)量、高壽命、高速度、高輸出力和高精度等特點，所以氣動技術(shù)很快的推廣應(yīng)用于各個工業(yè)部門，并且在生產(chǎn)發(fā)揮了顯著的效益。隨著機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展趨勢，為了使微型計算機(jī)，程控器能與氣缸組成機(jī)電一體化的氣動系統(tǒng)，氣動原件更向低功率、小型化和輕型化方向發(fā)展。

　　我國氣動系統(tǒng)飛速發(fā)展的同時也帶動了氣動工具的發(fā)展，越來越多的商家們看好氣動工具市場，一方面在于它的技術(shù)要求比較高，以前大部分產(chǎn)品主要是從美國、德國、德國國家引進(jìn)，五金城市場上的產(chǎn)品主要以中國臺灣產(chǎn)的居多。